Volkswagen Užitkové vozy - Volkswagen Magazín

Návštěva z roku 2030

Volkswagen NILS, studie jednomístného, elektricky poháněného vozidla navrženého speciálně pro každodenní cesty do práce, je příkladem automobilu zítřka. Na první pohled fascinuje minimalistickým pojetím i odvážným designem.

Automobily vždy odrážejí základní rysy své doby jak v technologiích, tak v designu. Například u značky Volkswagen se na přelomu tisíciletí soustředila pozornost na downsizing, tedy zmenšování objemu motoru při zachování výkonu. Zároveň vznikl i nový designový styl značky, vyznačující se čistotou a precizností. V současnosti jsou centrem zájmu především elektropohony.

„Cílem projektu NILS je rozpracovat technicky konkrétní a ekonomicky únosný koncept vozidla pro mikromobilitu, který díky elektropohonu učiní individuální dopravu efektivnější a šetrnější k životnímu prostředí,“ říká o projektu podporovaném německým Spolkovým ministerstvem dopravy, stavebnictví a rozvoje Dr. Ulrich Hackenberg, člen představenstva koncernu Volkswagen pro výzkum a vývoj. „NILS je vůz, který předjímá budoucnost. Působí, jako by jej někdo z roku 2030 přenesl do současnosti. V této studii se novým způsobem spojují udržitelnost, design a životní styl – je to elektricky poháněné hi-tech auto z dílny Volkswagen. Jde však o velmi realistický koncept,“ doplňuje Hackenberg.

S dojezdovou vzdáleností 65 kilometrů je NILS ideálním vozem pro každodenní dojíždění do práce či do školy. Automobil je velmi kompaktní, vzhledem k délce pouhých 3,04 metru je ještě o celých 50 centimetrů kratší než nový Volkswagen up! Šířka měřená od kola ke kolu dosahuje 1,39 metru, karoserie samotná je však široká jen 86 centimetrů. NILS je 1,2 metru vysoký a váží 460 kilogramů.

Minimalistické pojetí konceptu ale neubírá na radosti z jízdy – trpaslík NILS dokáže vyvinout rychlost až 130 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlí za 11 sekund. Při vývoji elektropohonu pro NILS vycházeli inženýři značky Volkswagen ze zkušeností, které načerpali při navrhování studií L1 a XL1 či budoucích sériově vyráběných modelů, jako jsou Golf blue-e-motion nebo up! blue-e-motion. Elektromotor váží jen 19 kg a disponuje jmenovitým výkonem 15 kW (krátkodobý špičkový výkon je 25 kW). Energií jej zásobuje lithium-iontová baterie s kapacitou 5,3 kWh, která umožňuje v závislosti na stylu jízdy dojezdovou vzdálenost až 65 kilometrů. Baterie se nabíjí z běžné 230voltové zásuvky nebo u dobíjecí stanice. Maximální doba nabíjení jsou dvě hodiny.

Design studie NILS vznikl ve Volkswagen Design Center v Postupimi. „Na jedné straně měl vůz vizuálně podtrhnout téma udržitelnosti, na druhé straně měl vypadat futuristicky a přinášet radost. Myslím, že jsme naplnili oba požadavky. Ačkoli tu máme co do činění se zcela novým konceptem karoserie, koresponduje NILS se současnou designovou DNA značky Volkswagen v poměru 1 : 1,“ říká designér Thomas Ingenlath, vedoucí postupimského centra. Základní myšlenku převzal NILS od formule 1 – řidič uprostřed, motor vzadu, mimo karoserii umístěná kola. Hliníková karoserie je mimořádně pevná a poskytuje řidiči spolehlivou ochranu. Nad pohonnou jednotkou zbylo i místo pro běžný nákup – NILS bez problémů pojme přepravku s nápoji a nákupní tašku.

S ohledem na využití v městském provozu je NILS vybaven funkcí automatického brzdění i regulací vzdálenosti od vpředu jedoucích vozidel. Tyto systémy mohou zabránit kolizi například při pomalé jízdě v zácpách. Rychlost, stav baterie i dojezdovou vzdálenost ukazuje multifunkční displej. S pomocí dotykové obrazovky ovládá řidič také navigaci, rádio, telefon, palubní počítač a může si zvolit i ekonomický jízdní modus s cílem zvýšit akční rádius vozidla.

Volkswagen Volkswagen Magazín

Návštěva z roku 2030